导读：刚买车的朋友请注意！新车还需要磨合吗？冷车预热多久最合适？

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昨天一位网友问我，说自己刚买了一辆新车是大众宝来，买了以后大家都说新车要磨的，请问需要磨合多长时间呢？另外都说冷车的话必须要预热，不预热走起来，发动机很快就会噪音异响，或是发动机很快就会烧机油老化，这一切是不是真的？

我相信很多朋友买过车以后，都会被这种问题所困扰。以前买的新车，或是刚大修过发动机的，都需要进行一个磨合。其实不光是早几年，就是现在如果发动机出了问题，我们要把它修好，那就是要磨合。现在没办法，手工修出来以后，包括大小瓦的间隙和曲轴的配套，活塞、活塞环和钢筒，这些内壁都是新的，是需要装上去低速的进行促成磨合。

不像现在，新车在生产线就是出厂之前，测试员已经对它进行了测试，我之前给朋友们讲过，新车在出厂的时候，它需要打着30分钟对它进行热车和冷车的磨合与检测。另外现在这种新车，它发动机内部的间隙配比已经非常精确，主要原因还是现在的工业比较发达，做出来的这种整体配套，包括精密度已经做得很好了，所以说它保持了一个垂直度，已经没有误差，所以正常情况运行起来就不需要磨合了。

但是我们也要注意，，并非说完全不用磨合，要相对来说进行一个正常的维护。大家都知道新车买回来，维修站提示的就是3000公里要保养，这个是必须要尽快的。因为新车毕竟是新车，磨合在这3000公里之间，它运行的发动机内部，会磨损很多这种碎渣，就是比较细腻的磨损件，这个普遍的正常情况。3000公里以后更换机油，重新加上新的，这个发动机它基本上后期就不需要再次磨合注意了。

新车刚买回来的时候，只要控制加油门的速度，不能说大油门猛上去，特别最重要的是，不管是新车还是老车，大家一定要注意，不管是冬天夏天，对于冷车预热这种情况，它是没有一个统一标准的。不管厂家如何吹嘘，不管专家如何讲解，大家一定要记着，冷车预热它确实是不需要的。

如果长时间冷车，当你打着的时候，咱们必须要给它10秒到20秒的时间，让机油先从油底壳到发动机最顶部，因为中间油道非常长，必须让机油先在里边走一遍，如果车停了一晚或是停了几天，机油经过一晚上之后，它会慢慢的全部回到油底壳，等早上打着车的时候，我们稍等10秒到20秒，一定记得让机油从油底壳全部润滑，给它的曲轴大小瓦、连杆、活塞、活塞环上钢筒内壁这些地方统统走一遍。

否则冷车打着踩油门就走，这个时候发动机内壁上是没有机油的，长时间就会造成钢筒内壁和活塞面的拉伤，就是大家常说的拉缸。那么后期肯定要烧机油的，它会慢慢的表现出来。所以说这两点只要朋友们控制好，那么发动机不管是新车旧车，你随便开随便跑，基本上都可以让你跑个20万到30万公里，是绝对没问题的。

朋友们这个很重要，冷车很容易爆轴，大油门也容易爆轴拉钢筒，所以说朋友们一定要对车控制这两点。第一就是新车高速的话，相对来说温柔点，起码刚起步的时候温柔点，后期的话你随便跑基本上没事，不用考虑里边会产生积碳之类的。

新车朋友们记住，内部绝对没有积碳，有些朋友们更甚至在新车的时候，就保养清缸内积碳、进气道积碳，新车哪来的积碳啊？都是人家在骗我们的！所以说不要做这些无所谓的养护产品。第二点就是不管冬天夏天，你总得给车预留个10秒到20秒的时间，让机油在里边循环一遍，这样对发动机是最好的.

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